BNSF铁路是Berkshire Hathaway（BRK.A.US）的子公司，目前尚无计划获得任何金属公司的计划。巴菲特在一次采访中说，他无意获得另一家金属公司，他对购买任何金属不感兴趣。巴菲特的陈述是对最近的猜测-Haka的陈述，即BNSF可以获得美国铁路巨头CSX运输（CSX.US）。受这一消息的影响，美国CSX的股票周一关闭了5.12％，盘中下跌超过6％。 据报道，上周五，伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway）的BNSF和CSX宣布扩大合作，以在美国推出新的铁路服务。当事方将通过新的联运运输服务连接美国的主要航线，为沿海运输提供解决方案。两名火车运营商将在亚利桑那州凤凰城和佐治亚州亚特兰大之间开设新服务，旨在将道路（OTR）移至火车火车。在Additio中N，双方将推出一项新的国际多模式服务，该服务连接纽约和新泽西州，诺福克，弗吉尼亚州和堪萨斯城的港口。 值得注意的是，上个月，联合太平洋（UNP.US）宣布以850亿美元的价格收购诺福克南部（NSC.US）。这导致猜测伯克希尔·海瑟薇（Berkshire Hathaway）作为母公司BNSF公司也可以加入收购浪潮。 BNSF和CSX之间的扩展合作导致猜测后者可以由前母公司获得。 巴菲特的陈述是因为投资者敦促CSX达成BNSF交易。 Naniinvestors认为，合作将使两家火车公司能够有效与联合太平洋和诺福克南部竞争。积极进取的投资者Ancora强迫CSX考虑与加拿大伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway）的BNSF或Pacific South（CP）进行集成，并通过租用投资银行来开始这一过程。 但是，巴菲特会见了CSX并讨论了更深入的合作。据报道，巴菲特和格雷格·阿贝尔的继任者于8月3日在奥马哈办公室与CSX首席执行官约瑟夫·辛里希（Joseph Hinrichs）分别开会，而没有任何顾问。巴菲特告诉约瑟夫·辛里奇（Joseph Hinrichs），他们无法开始获得CSX，但认为双方都可以加强他们的合作，以获得与两家公司集成类似的一些好处。 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）